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談原子灰在使用過程中的幾點注意事項

談原子灰在使用過程中的幾點注意事項

  原子灰(不飽和聚酯樹脂膩子),是目前汽車音響施工中很常見的材料,被普遍使用于A柱、門板、尾箱等各個部位的造型施工中。然而盡管無論是對于改裝技師還是DIY愛好者而言,原子灰都已經成為大家朝夕相對的“老朋友”,但在使用原子灰的過程中,還是有些學問是值得我們細心注意的。

原子灰

1.原子灰作用

原子灰在施工中,實際上主要起到兩個作用:其一,是作為填充材料,對物體表面出現的坑洞、裂縫等缺陷進行**,從而讓物體表面恢復光滑、平整;其二,是作為造型材料,根據需要制作出各種造型。準確了解原子灰在施工上所起到的作用,是我們在施工過程中,對原子灰進行合理使用、以及正當使用的大前提。

2.分量

許多初學者在剛剛學習使用原子灰時,都會犯下一個通。汉翢o必要地過多添加原子灰。其中Z常見的情況,就是在完成木墊圈到門板喇叭位的安裝時,會把整個造型做成一個龐大的“火山坑”;而在進行很簡單的縫補作業時過量使用原子灰,導致整個表面因為涂抹了太多原子灰反而變得更不平坦、或者整整加厚了一層也是初學者經常會出現的情況。

究其原因,初學者們大多都是因為對原子灰的使用作用未有真正清晰的了解,而同時往往也沒有有經驗的導師從旁指導,因而對于原子灰在使用時用量該是多少,缺少一個準確的概念。實際上,過量地使用原子灰,一方面會造成用料和工時的浪費,二方面也會導致造型外觀有所破壞,并且也會直接導致重量不必要的加重。

因而,在施工中,我們應該準確把握原子灰的用量:對于修補作業,以剛好能**縫隙為宜;而如果是用于制作造型的話,亦應該以適量為原則,盡量做到“剛剛好”。

纖維原子灰

3.打磨

關于打磨,我們需要注意的包括兩個方面:

S先,在涂抹原子灰前,我們需要先對物體表面進行一次打磨,讓物體的表面盡量光滑、沒有多余的可能會影響原子灰附著力的雜質。

其次,在對原子灰涂層進行打磨時,選擇準確號數的砂紙是確保打磨效率和品質的前提條件;而同時,也不應該過分追求一次成型,正確的打磨方法應該是先通過S次打磨,初步打磨出整體效果,然后再對一些殘余的小縫隙,再次使用原子灰進行**、并且進行二次打磨,Z終完成整個造型。

 4.固化劑的添加

不少朋友在添加固化劑時,往往都是憑經驗或者憑感覺;然而實際上,如果固化劑添加的劑量不當,很容易會直接影響施工質量。

一般而言,在添加固化劑時,應該按照100:1.5-3的重量比(原子灰:固化劑)進行添加,而在1.5-3的比值之間應該如何選擇,其實主要是要根據溫度來決定,溫度越低則固化劑添加的分量應相應增加,但盡量以3作為上限。

鈑金原子灰

 5.木灰的添加

單純使用原子灰的話,一方面完工后的造型重量會相對較重,二方面原子灰的粘度也較高,在進行涂抹或塑形時,對于新手來講都會有一定難度,而硬化時間也相對較長;因而,在使用原子灰時適量加入一些木灰,可以讓重量和粘度都相應有一定的下降,同時亦不影響施工質量。


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