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汽車鈑金后如何使用原子灰?


         作為人們生活中必不可少的交通工具,汽車確實為我們的生活和工作帶來了更大的便利,但是在開車時,汽車的隱患也會增加。例如,交通事故很容易發生。如果汽車被撞而變形嚴重,該如何修理? 收到損傷后,并不是汽車的每個配件都需要更換。有時輕微的小剮蹭是不需要大動干戈的,前往4S店或維修店都可以修復。但是如何修復,原子灰生產廠家寶迪環保小編帶大家了解一下。

       例如,車門由于碰撞而變形,但是受傷不是很嚴重,并且遠遠達不到要換新車門的要求。目前,無論我們是在4S車間還是維修車間,步驟都是相同的,即S先使用鈑金。

       什么是鈑金? 用外行的話說就是汽車整形。 只需修理損壞的汽車。例如,如果車門進去一個大坑,則有必要先修復大坑,然后再執行其他步驟修復大坑。如今,技術設備相對先進,較常見的是整形機。 原理是將整形閉環焊接在需要整形的地方,然后用拽錘將其往外拉,然后將其快速修復平整。

       大坑完全修復后,我們將繼續執行D二步,即用砂紙打磨油漆表面。打磨漆面的目的是使涂在其上的原子灰具有更大的附著力,而不會很快脫落。此步驟非常重要,一定要均勻打磨。

       此時,我們將開始應用涂抹原子灰。S先,使用纖維灰,顧名思義,纖維灰是許多纖維產生的原子灰。由于這種灰涂抹在離鐵皮Z近的一層,是因為不管從牢固度還是硬度方面都比較好,因此將其放置在底層。

       然后是鈑金原子灰。這種灰比纖維灰具有更好的組成,并且更容易打磨,這將為將來的汽車噴漆做好鋪墊。然而,這種灰的硬度通常不是很高,并且涂抹次數相對較大,并且對直到表面光滑平整的次數沒有具體限制。

       當原子灰完全干透后,我們需要使用3M水砂紙打磨原子灰以使其光滑平整。然后,我們需要使用非常細膩,易于打磨的填眼灰。主要目的是填充以前未在原子灰中填充的針孔一樣的小窩小坑,并在表面上獲得更完善的光滑度。

       再次,我們先進行噴漆,先涂底漆,再涂面漆,然后涂清漆。在這里不做過多解釋。在下一期中,我們將討論汽車噴漆和烤漆之間的區別。


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