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耐高溫導電原子灰的使用方法和注意事項


耐高溫導電原子灰通常應用于**金屬表面缺陷,具有耐高溫180度、良好導電性、干燥速度快等特點,它的外觀一般為淺灰色膏狀物,有毒,使用起來需要極為小心,我們一起來看看什么是高溫導電原子灰、高溫導電原子灰的使用方法和注意事項吧。

#88通用原子灰

什么是耐高溫導電原子灰?

原子灰俗稱膩子,又稱不飽和聚酯樹脂膩子,是近20多年來上發展較快的一種嵌填材料,讓一度落后的汽車板金修理業實現了跨時代的飛躍。HL-1原子灰、HL-2原子灰是由不飽和聚酯樹脂(主要原料)以及各種填料、助劑經過精制而成,與硬化劑按一定比例混合,具有易刮涂、常溫快干、易打磨、附著力強、耐高溫、配套性好等優點,是各種底材表面填充的理想材料。、改性樹脂、顏料、填料、防沉降劑、鈷鹽引發劑阻聚劑等助劑,及固化劑(過氧化物)按重量比100:1.5~3調配而成的一種方便快捷的雙組份新型嵌填修補材料。

耐高、低溫原子灰

高溫導電原子灰的使用方法

1. 被涂刮的表面必須清除油污、銹蝕、舊漆膜、水份,需確認其干透并經過打磨。

2.將主灰和固化劑的按100:1.5~3(重量計)調配均勻(色澤一致),并在凝膠時間內用完(一般原子灰的凝膠時間從5到15不等),氣溫愈低固化劑用量愈多,但一般不應大于100:市場上的原子灰分有夏季型及冬季型,根據季節氣溫的不同使用不同類型的原子灰。

3.用刮刀將調好的原子灰涂刮在打磨后的雙組份底漆或已前處理好的板材表面上,如需厚層涂刮,好分多次薄刮至所需厚度。涂刮時若有氣泡滲入,必須用刮刀徹底刮平,以確保有良好的附著力。一般刮灰后0.5~1為佳濕磨時間(水磨拋光,需待水汽干透后方可噴漆)。2~3為佳干磨時間。打磨好后除掉表面灰塵,即可噴涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后繼操作。如對要求高的場合,在原子灰打磨后,還需刮涂細刮原子灰(紅灰、填眼灰)以填平細小缺陷,再噴涂顯示層并打磨來檢查細小缺陷,然后再作后繼噴涂。

邦和原子灰

高溫導電原子灰使用注意事項

1.嚴禁摻入“天那水”等溶劑來進行降低涂刮粘度,否則會引起涂層起泡、凹陷、龜裂等現象,但可以用天那水清洗涂刮工具。如需降低原子灰粘度,需向廠家購買配套的原子原樹脂來進行調節。

2.用后立即加蓋,使用過的原子灰嚴禁裝入原容器中。

3.原子灰固化劑屬危險化學品,原子灰須儲放于陰涼處,遠離熱源、避免陽光、避免積壓、碰撞等。

4.在使用、貯存和運輸過程中,應遵守GJ相關安全法規,要避免皮膚及眼睛與產品接觸或吸入其蒸氣,好配戴上安全目鏡及防護手套。
5.一般原子灰自生產之日起,有效貯存期為六個月,特殊的三年。

原子灰的用途主要是對底材凹坑、針縮孔、裂紋和小焊縫等缺陷的填平與修飾,滿足面漆前底材表面的平整、平滑。廣泛應用于火車制造、輪船制造、客車制造、工程機械制造、機床機械設備制造、汽車修補、家具、模具、混凝土砼體類建筑物及各種需要填平修補的金屬制品、木制品、玻璃鋼制品等領域。


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